Au 20 ème siècle, de nouvelles donnes et une diversité d’initiatives et de réalisations placent Bayonne au 9ème rang des ports français avec un trafic dépassant 4 millions de tonnes lors de la dernière décennie.

Soufre de Lacq, maïs du Grand Sud-Ouest, produits chimiques, hydrocarbures d’une part, ferrailles et billettes d’acier pour l’aciérie électrique du groupe Arcelor d’autre part, sont les produits qui témoignent du dynamisme portuaire.

A l'embouchure de l'Adour, des aménagements importants, contribuent à faciliter l’accueil des bateaux : digue nord en 1966, digue sud en 1977 et nouvelle digue sud en 2000. Ils devraient permettre l’entrée de bateaux de 20 000 tonnes.

Au début du millénaire, le port de Bayonne, industriel et commercial s’étend désormais sur quatre communes de l’estuaire de l’Adour : Bayonne, Anglet, Boucau (du département des Pyrénées Atlantiques) et Tarnos (du département des Landes).

Avec 800 emplois directs et 3 000 emplois induits, il continue par son importance à participer à l’histoire et à l’actualité économique de Bayonne et sa région.